Д.В. Подбельцев рассказывает о специалистах НАСА, занимающихся электромагнитным ракетным двигателем

Д.В. Подбельцев  рассказывает о специалистах НАСА, занимающихся электромагнитным ракетным двигателем

   Специалисты из НАСА  подтвердили: признанный невозможным с точки зрения физики электромагнитный ракетный двигатель успешно функционирует. Анализ работы учёных провёл журналист
Дмитрий Владимирович Подбельцев и подготовил данную статью.
 Первое устройство такого типа создал британский изобретатель Роджер Шоер еще в 2003 году. Однако ни его разработки, ни аналогичные агрегаты китайских ученых не убедили ученое сообщество по простой причине: принцип работы двигателя противоречит закону сохранения импульса. Теперь, после положительных отзывов авторитетного НАСА об устройстве уже американского исследователя, освоения космоса может набрать новые обороты. Космические аппараты на электромагнитном приводе не потребуют громоздких топливных баков, станут дешевле и дольше служить. А летать они будут гораздо быстрее.

«В основе работы электроракетного двигателя «EmDrive» - давно известная идея: электромагнитные волны способны создавать давление. Агрегат состоит из генератора микроволн, который направляет излучение в замкнутый медный контейнер, имеющий форму усеченного конуса. Микроволны многократно отражаются от стенок полой емкости, создавая тягу со стороны большего основания конуса», - рассказывает о исследуемом проекте Д.В. Подбельцев.

«EmDrive» - так называется ракетная силовая установка, которую более 10 лет назад создал британский инженер Роджер Шоер. Ученый утверждает: его новаторский двигатель преобразует электрическую энергию в реактивную тягу.

В основе концепта - давно известная идея, что электромагнитные волны могут создавать давление. Есть агрегат состоит из генератора микроволн, который направляет излучение в замкнутый медный контейнер, имеющий форму усеченного конуса. Микроволны, которые многократно отражаются от стенок полой емкости, создают тягу со стороны большего основания конуса. Следовательно, такой двигатель не нуждается в традиционном ракетном топливе.

Шоер сконструировал ряд демонстрационных устройств (первый - в 2003 году, его тяга достигала отметки 16 милиньютонов) и прилагал все усилия, чтобы привлечь внимание к изобретению. Однако ничто не убедило критиков: они отрицали теоретическую часть работы и настаивали на том, что, согласно закону сохранения импульса, двигатель «EmDrive» работать не может.

Когда в научной среде сомневаются по поводу определенных результатов, тогда эксперимент повторяет независимые третьи лица. Это и случилось в прошлом году: китайская исследовательская команда построила аналог «EmDrive» и подтвердила, что тяга двигателя достигала 720 милиньютонов (~ 0,073 кгс.). Этого вполне достаточно, чтобы практически использовать аппарат в силовых установках космических аппаратов.

Для питания такого двигателя подошла бы электроэнергия солнечных генераторов. Потребность в баках с ракетным топливом - отпала бы (на сегодня его запасы могут равняться половине стартовой массы спутника). И снова изобретение китайцев не обратило на себя внимания: наверное, никто на Западе им не поверил.

Но на этом история не закончилась. Американский ученый Гидо Фетта разработал собственный безтопливный электромагнитный двигатель (его назвали «Cannae Drive») и убедил НАСА в необходимости протестировать разработку. Результаты испытаний опубликованные 30 июля, они оказались положительными.

Тесты выполнила команда из пяти исследователей Космического центра им. Линдона Джонсона. Ученые потратили шесть дней на установление необходимого оборудования и два дня на один эксперимент. Вопреки закону сохранения импульса результаты исследования - положительные.

Исследователи из НАСА отметили: результаты указывают, что радиочастотный резонаторный двигатель - уникальный электроракетный привод, он производит силу, которую невозможно связать с любым классическим электромагнитным явлением.

Шоер заметил не только сходство его «EmDrive» и «Cannae Drive», но и важное конструкционное отличие, в результате которого, по его мнению, двигатель Фетта продемонстрировал сравнительно низкую тягу.

Ожидается, что следующий успешный независимый тест электромагнитного ракетного двигателя наконец расшевелит научное сообщество.


Вопреки всему, успех нового концепта открывает новые возможности. Прежде такой двигатель мог бы существенно уменьшить финансовые затраты на орбитальные аппараты и космические станции, увеличить срок их службы. Электромагнитный привод больше всего нужен для исследований дальнего космоса. Аппараты на бестопливных агрегатах могли бы доставлять астронавтов на Марс за недели, а не за месяцы.


                        Данный материал был подготовлен
Дмитрием  Подбельцевым






Читайте также