Охота на лодочные моторы!

Итак, лодка есть! Осталась сущая мелочь, выбрать к ней двигатель.
Подвесные двигатели считаются простой и одновременно надежной техникой. Несмотря на повседневное использование, для разработки лодочных моторов применяются технологии, испытанные в авиастроении. Кроме всего прочего, лодочные двигатели рассчитаны на столкновение с грунтом, на удары волн, а их мощность постоянно испытывается сопротивлением воды. Качественный ПЛМ может служить до тридцати лет, разумеется, при надлежащем обслуживании.

Очень многие лодководы для начала задаются вопросом, новый или подержанный приобретать. В пользу второго говорит его стоимость, очевидно ниже, чем цена нового. Хотя после пяти лет использования двигатели не слишком дешевеют. Обычно веским основанием покупки подержанного мотора является возможность отремонтировать уже имеющийся двигатель. Иногда значение имеет «винтажность» мотора, в случае, например, с культовым Mercury 3.3, но это для фанатов. Новые двигатели хороши тем, что их еще никто не эксплуатировал. Гарантия производителя обычно прилагается. При покупке лодочного мотора следует обращать внимания на цену, а не год выпуска, поскольку конструкция со временем не слишком меняется.

Выбирать мощность стоит очень тщательно. Если двигатель окажется недостаточно мощный, есть немаленькая вероятность перегрузить его, высокой скорости ждать не приходится и реализовать потенциал лодки не выйдет. Чересчур мощный мотор, в свою очередь, может перегрузить лодку, а про безопасность движения и говорить нечего. Выбирая двигатель, нужно найти идеальный баланс между мощностью, рекомендованной производителем, и максимальной. Моторы одинаковой мощности, но разных производителей могут значительно различаться по весу, на который тоже стоит обратить внимание.

Следующий вопрос – двух- или четырехтактный мотор выбрать. Четырехтактные очень надежны, тише в работе и дружат с экологией, ровнее в работе на малых оборотах или даже холостом ходу. Среди четырехтактников выделяется двигатель для лодки Шмель. В своих ценовой и весовой категориях это лучший мотор для небольшой лодки. Его силовой установкой является двигатель GX35, популярный в бюджетной категории. Купить лодочный мотор Шмель можно здесь после недолгой прогулки по различным сетевым каталогам. Более сложную конструкцию, по сравнению с двухтактными, и больший вес можно назвать минусами таких двигателей. Однако, если требуется устойчиво работающий, негромкий мотор или хочется следить за экологической обстановкой, четырехтактный будет лучшим вариантом.

Двухтактные ПЛМ быстрее, легче, доступнее по цене. Запчасти к ним легко найти, поскольку такие моторы разработаны около восьмидесяти лет назад. Выбросы и дым двухтактниковвыше, а для вариаций, в которых не предусмотрен раздельный впрыск масла, готовить масляно-бензиновую смесь придется самостоятельно, при этом часто замасливаются контакты свечей. Эти моторы сложнее запускаются, более шумные и менее устойчиво работают на холостом ходу. Несмотря на меньшую экологичность, в настоящее время использовать двухтактники по-прежнему разрешено почти везде.

Если говорить в общем, то нет правильных или неправильных типов двигателя, равно как нет самого лучшего производителя. Выбор подвесного лодочного мотора зависит от будущих условий эксплуатации, от веса и объема двигателя, от спланированного бюджета. Главное помнить, что при тщательном выборе и постоянном уходе (который, к слову, несложен) за мотором, лодочные прогулки будут радовать десятки лет.