Автомобили без водителей с ультразвуковыми сенсорами

Всем привет. С вами Олечка Виноградова и эта статья будет посвящена всем автолюбителям! Пока мы все ещё ездим на обычных автомобилях, которые, время от времени попадают в аварию, ломаются и приходится обращаться к юристам http://www.avtopomich.com/, чтобы возместить ущерб. А вот в будущем, автомобили смогут обходиться, даже без водителя.

Слышали ли вы про автомобили без водителей. Про одну из таких машин я вам сейчас и расскажу.

Его можно можно активировать благодаря смартфону. Это чудо техники способно после того, как владелец оставил салон, самостоятельно найти место и припарковаться, зарядить свою батарею, а когда владелец вернется - уехать и подобрать его.

Как же эти машины ориентируются в пространстве?

Камеры и ультразвуковые сенсоры могут обеспечить покрытие в 360º.

Ученые из Европейского исследовательского проекта сообщают:

"Здесь мы видим результат съемки камеры. Вот, например, камера, направленная вправо. С ее помощью мы можем создать картинку в 3-D и идентифицировать все препятствия, которая затем используется в навигации этого авто", - говорит Кристиан Гене, исследователь компьютерного зрения, ETH Zurich.

Этот автомобиль, рассказывают исследователи, был разработан таким образом, чтобы различать разные модели движения вокруг себя и адаптироваться к окружающему пространству в реальном времени.

"Если мы хотим, чтобы наше авто "сориентировалось в пространстве ", мы можем соединить то, что авто "видит” вокруг себя, с 3D данными, хранимыми на карте стоянки. Эти объединенные данные обозначены здесь цветными линиями. Благодаря этому мы можем определить точное местоположение транспортного средства", - объясняет Матиас Берки, исследователь Robotics, ETH Zurich.

Этот прототип автономного автомобиля способен на самостоятельное функционирование только на специальных паркингах.

Но исследователи уже давно не скрывают своих желаний о том дне, когда автономные авто станут неотъемлемой частью повседневной транспортировки. Но до сих пор на пути к этой цели существуют препятствия - не только правовые, но и технические.

"На сегодняшний день автомобиль ездит на низких скоростях. Чтобы сделать этот прототип более привлекательным, мы должны увеличить скорость. Но для этого нужно решить некоторые технические проблемы. Одна из них - улучшение возможностей восприятия окружающего пространства автомобилей. Другая - решение, принимает бортовой компьютер авто, чтобы он правильно предвидел возможные действия других участников дорожного движения", - рассказывает Войцех Дерендарж, инженер-исследователь системы помощи водителю, Volkswagen AG.

Среди ключевых сложностей, подводят итоги исследователи, - необходимость сделать автономные машины еще более безопасными и точными, при минимальном техническом оборудовании, чтобы цена такого авто была привлекательной для потенциальных покупателей.