Немного полезной информации про амортизаторы для машин

Что же это такое за приспособление – амортизаторы? В чем заключается их роль?

Человечество всегда стремится к достижению наибольшего комфорта, и это касается всего, с чем человек сталкивается на протяжении дня. Практически каждый день мы с вами ездим в общественном транспорте, или на собственном автомобиле, большинство людей проводит так около двух часов в день. Производители старались всеми силами снизить «трясучесть» автомобилей. Именно поэтому наши машины ездят на резиновых колесах, у некоторых немного подпружинены даже сиденья, не говоря уже о пружинах-рессорах-пневмоподушках. Так вот, амортизатор также служит для снижения колебательных движений автомобиля при езде. Амортизаторы снижают вертикальную раскачку автомобиля, и, если бы их не было, то это было бы слишком ощутимо особенно для нас, привыкших к тихому ходу автомобиля.

Но амортизаторы нужны в автомобиле не только для улучшения комфорта.

Сами по себе амортизаторы еще и усиливают сцепление шины с дорогой, поэтому машина едет тише. Если этот механизм не работает, то устойчивость на дороге значительно падает, особенно, на поворотах, а все из-за того, что сцепление шины с дорогой снижено, а иногда может и полностью пропадать. Именно такие прыжки и опасны. Также, с поломанным амортизатором удлиняется тормозной путь машины.

Важно вовремя продиагностировать работу своего амортизатора. Это можно сделать несколькими способами. Лучше всего, конечно, проверять работу этой детали на стенде. Как это делается? Очень забавно на самом деле. Т.е. автомобиль приковывают к специальной поверхности, а потом начинают раскачивать во все стороны, как только захочется. Этот метод диагностики является наиболее точным, так как позволяет установить, пригодны ли амортизаторы, или их уже давно необходимо заменить. Если не хотите, или не можете ехать на стенд, то попробуйте провести диагностику самостоятельно.

В первую очередь, конечно, нужно осмотреть амортизатор снаружи. Если из него вытекает масло, то его точно нужно менять, но если масло не подтекает, то это еще не стопроцентная гарантия его исправности. Далее послушайте, как работает подвеска и амортизатор, стучат ли они в работе. Если стук есть и это не подвеска, то значит это амортизатор, и он неисправен. Бесполезный, но все равно тест – покачайте самостоятельно машину за крыло и пронаблюдайте за затухающими колебаниями. Бесполезен этот тест потому, что его не пройдет только автомобиль с полностью мертвым амортизатором. В противном случае кое-как, но пройдет.

Последнее, что можно сделать, так это понаблюдать и оценить качество езды на этом автомобиле. Здесь ничего нельзя сказать конкретного, так как все слишком субъективно. Любой водитель очень хорошо знает, как обычно ездит именно его автомобиль. Например, по дороге на работу, или с работы, выберете пустой поворот и засеките максимальную скорость прохождения этого поворота. Если автомобиль заносит, то амортизаторы пора заменить на новые.