Всё о переднеприводных двигателях

Всем привет! С вами Анна Степанцова и сегодняшняя моя статья будет посвящена автомобилям. Расскажу вам о том, что такое передний привод.

Впервые использован 1898 на автомобилях компании Gräf & Stift (патент 1900).

Двигатель спереди, передний привод, FF. Данную компоновку зачастую выбирают благодаря ее компактности. Передний привод используется в автомобилях Skoda. Такая компоновка занимает значительно меньше места, чем любая другая, и позволяет проектировать значительную часть автомобиля более гибко. По сравнению с FR, эта компоновка исключает необходимость делать центральный тоннель или более высокий клиренс для размещения карданного вала, передающего мощность к задним колесам. Подобно компоновкам RR и MR, FF размещает тяжелый двигатель над тяговыми колесами, увеличивает силу сцепления с дорогой. Поскольку управляемые колеса одновременно являются тяговыми, FF-автомобили, как правило, считаются лучше FR -автомобилей в условиях снега, грязи или мокрого асфальта, ими проще управлять водителю средней квалификации.

Двигатель в колесной базе спереди, передний привод, MF. В противоположность FF, центр массы двигателя находится в передней оси. Такие компоновки зачастую используют ради лучшего распределения веса, потому что сам компонент находится около центра машины, тем самым уменьшается ее момент инерции.

Однако, центральноразмещенный двигатель использует место посередине, и автомобиль получается относительно длинным. Это может быть основной причиной, почему ни один производитель сейчас не использует такие компоновки.

Двигатель сзади, передний привод, RF (англ. Rear-engine, Front-wheel drive). Не было создано ни одного автомобиля с такой компоновкой, поскольку она не имеет никакого преимущества над любой другой: тяговые колеса разгружены, рулевые колеса разгружены, при ускорении они разгружаются еще больше, что дополнительно ухудшает свойства автомобиля. В дополнение, такая компоновка будет подвержена чрезмерному вождению.