Что нужно знать о замене ремня ГРМ?

Ремень ГРМ обеспечивает слаженность работы цилиндро-поршневой системы и механизма зажигания. Также с помощью данного элемента приводятся в действие навесные устройства движка (например, водяной насос). Ремешок со временем изнашивается, потому требует периодической замены.

Часто ли нужно менять ремень ГРМ?

Осуществлять замену следует через каждые 60…100 тыс. км пробега или 3…5 лет. Если авто эксплуатируется при экстремальных условиях, менять элемент необходимо чаще. Найти ремень ГРМ можно в любом магазине, где продаются автотовары.

Иногда вследствие невысокого качества элемента либо неисправности узлов мотора менять ремешок приходится внепланово. О проблемах с этой деталью может свидетельствовать следующее:

1. Изменение оттенка выхлопных газов. Это вызвано неполным сжиганием горючего из-за нарушения синхронного действия клапанов и механизма зажигания.
2. Появление сложностей с запуском мотора.
3. Снижение компрессии движка. Такая проблема вызывается нарушением работы системы зажигания. Воспламенение топливной смеси происходит раньше либо позже, чем нужно.
4. Громкая работа двигателя, наличие сильной вибрации, слышимость стуков внутри движка.

Важно периодически проводить визуальный осмотр детали. При наличии на поверхности элемента трещин или других повреждений его также следует заменить.

Порядок замены ремня ГРМ

Сначала необходимо подобрать подходящий тип ремешка. Такие элементы бывают клиновыми, многоклиновыми, зубчатыми. Искать запчасть лучше в каталогах крупных автомобильных онлайн-магазинов (к примеру, площадки "Китаец").

Менять ремень необходимо вместе с роликами. Старые колесика часто имеют стертые зубья либо изношенные пазы. Если установить на них не притертый ремешок, он может просто разорваться.

Алгоритм замены ремня ГРМ

Чтобы поменять ремешок, необходимо выполнить следующие действия:

1. Демонтировать защитные кожухи узла.
2. Провернуть ремешок так, чтобы отметки на крышке и шкиве распределительного вала совпали.
3. Обездвижить маховое колесо.
4. Демонтировать колесо генератора.
5. Ослабить ролики натяжения и снять отработавший свое ремень.
6. Установить новый ремешок, закрепив его на колесе распредвала.
7. Выполнить регулировку натяжения установленного элемента.

После этого следует проверить, совпадают ли метки колеса и крышки распределительного вала. Больше информации можно получить, посетив тематические автомобильные сайты (к примеру, kitaec.ua).