Особенности установки, замены и адаптации датчиков давления Volkswagen

Около 15-20 лет назад за проверку давления в колёсах автомобилей Volkswagen отвечала антиблокировочная система ABS. Суть работы заключалась в определении дистанции, пройденной конкретным колесом за полноценный оборот на 360°. Если количество воздуха внутри покрышки уменьшалось, радиус и длина её окружности становился меньше, и при выявлении разницы пройденного пути у четырёх колёс водителю выдавалось специальное сообщение о наличии проблемы.

Со временем комплектация машин Фольксваген улучшалась, и более современные модели уже начали выполняться с комплексом TPMS, датчики которого осуществляют прямые измерения давления. На колёса устанавливаются отдельные чувствительные элементы, которые определяют текущее давление и передают сигналы блоку управления. А «голова» системы уже обрабатывает полученные данные в live-режиме, осуществляя мониторинг степени накаченности резины.

Конструктивные особенности датчиков

Измерители давления в колёсах на автомобилях Volkswagen, которые представлены в каталоге diskiplus.ru, поставляются в собранном виде. Устройства состоят из следующих элементов:

• стального ниппеля;
• кольцевидного резинового уплотнителя;
• накидной гайки;
• колпачка на вентиль;
• несъёмной батареи, встроенной внутрь изделия.

Как работает TPMS

Система мониторинга Tire Pressure Monitoring System отличается следующим принципом действия:

1. Датчики, вмонтированные в дисковые ободья, определяют давление закаченного воздуха, направление и скорость, с которой вращаются колёса.
2. Собранные сигналы принимаются антеннами, которые передают эти сведения на плату управления.
3. «Голова» непрерывно обрабатывает информацию и отображает показатели давления на отдельном дисплее или приборной панели.
4. При потере воздуха и снижении давления в покрышках БУ выдаёт сигнал о проблеме на дисплей или зажигает индикатор на центральной консоли авто марки Фольксваген.

Порядок установки датчиков на колёса Фольксваген

Исходя из года выпуска, модели и модификации, автомобили Volkswagen комплектуются внешними или внутренними датчиками давления. Первые встраивают вместо обычных ниппелей, а вторые закрепляются с внутреннего края диска в специальное отверстие. Установка чувствительных элементов предусматривает выполнение таких манипуляций:

1. Внутрь корпуса измерителя вставляют винт, выполненный с головкой квадратной формы. С другого края к датчику накручивают вентиль. Не стоит перетягивать этот элемент, поскольку в дальнейшем потребуется выполнять регулировку ниппеля по высоте.
2. Собранный модуль вставляют в отверстие дискового обода, расположенное сбоку. При этом важно контролировать, чтобы измеритель плотно прилегал к колесу без смещений и перекрещиваний. Для обеспечения герметичности соединения используется кольцевидная уплотнительная резинка.
3. На следующем этапе ниппель выравнивается по вертикали.
4. В конце датчик давления Фольксвагена надёжно крепится на колесе. Изделие желательно придерживать одной рукой, а второй накручивать фиксирующую гайку с другой (внешней) стороны.
5. После выполнения установочных работ необходимо проверить, чтобы резиновый уплотнитель ниппеля хорошо обжал отверстие обода с противоположного края.

Активация и адаптация новых датчиков давления в шинах

После того как вы купили новые измерители давления для колёс Фольксваген, требуется сопоставить изделия с программой блока управления. Каждый элемент комплектуется технической документацией с указанием маркировки запчастей. Желательно заранее выписать данные обозначения на отдельный лист бумаги. Как только вы установите датчики давления, их коды нужно будет прописать в специальной программе (например, Launch). В этом ПО нужно перейти в раздел «Шасси» и выбрать TPMS, где в необходимых полях и вписывается маркировка новых деталей.

Также вновь установленные измерители нуждаются в активировании. Для этого к машине Volkswagen через разъём для диагностики подключается компьютер или ноутбук. После этого включают зажигание, переходят в раздел кодирования, прописывают показатели радиуса колёс и их нормативного давления. Как только параметры выставлены, автомобиль заводят, и тогда на приборной панели появляется значок об активации датчиков.

Если на машине Фольксваген была осуществлена замена покрышек или переставлены колёса, то на дисплее TPMS не будут отображаться показатели давления. Для исправления этой проблемы нужна адаптация чувствительных элементов. Если говорить о шинах Volkswagen, то это делается следующим образом:

1. На брелоке нужно нажать и удерживать кнопки открывания-закрывания дверей.
2. Далее надо запустить функцию поиска размещения автопокрышек.
3. Через ниппель одного колеса следует стравить воздух, пока блок управления не выдаст сигнал о нахождении спущенного колеса. Данную манипуляцию проводят с остальными шинами.

Если у вас используется два комплекта резины в сборе с дисками, то желательно иметь по одному датчику давления на каждое колесо, иначе при сезонной смене покрышек придётся повторять процедуру демонтажа-монтажа-настройки-адаптации измерителей, что требует увеличенного количества времени.