Основные причины выхода из строя турбокомпрессора в автомобиле

Турбина авто увеличивает мощность двигателя, одновременно снижая расход топлива. Ее сердце состоит из турбинного колеса и рабочего колеса компрессора, закрепленных на одной оси с помощью подшипников. Они отделены друг от друга, каждый работает в отдельном корпусе. Первое приводится в движение выхлопными газами, второе сжимает воздух, всасываемый системой впуска. Прежде чем попасть в цилиндры, этот воздух дополнительно охлаждается интеркулером (охладителем наддувочного воздуха). Контроллер двигателя управляет работой турбины посредством разрежения или электронным способом.

Несмотря на простую конструкцию, все турбокомпрессоры рано или поздно выходят из строя. Ми обратились в турбосервис, чтобы узнать, как продлить срок службы этого агрегата.

Наиболее частые причины поломок турбокомпрессора

Загрязненное моторное масло, которое давно не менялось.
Закоксовывание моторного масла внутри узла из-за плохой работы турбины (отсутствия охлаждения). Причина в том, что двигатель глушится сразу после прекращения движения, особенно интенсивного. Двигатель должен поработать на холостом ходу еще в течение около 30 секунд.
Быстрая езда сразу после запуска двигателя (на холодном двигателе). Турбина достигает высоких оборотов, но все еще работает без масла.
Слишком мало моторного масла из-за повреждения шланга подачи масла или проблем, связанных с недостатком масла в системе смазки.
Забит воздушный фильтр.
Забит или перегнут шланг слива масла из турбины.
Забит сажевый фильтр.
Повреждено управление турбокомпрессором, что привело к слишком высокому давлению наддува.
Через воздушный фильтр прошли посторонние предметы, поврежден интеркулер или другая утечка.
Слишком высокая температура моторного масла, чаще всего вызванная недостатком масла в системе смазки или использованием масла неподходящей спецификации или низкого качества.
Быстрая езда на короткие расстояния, что вызывает скачки температуры в турбине.
Частая (и дополнительно) быстрая езда с включенным режимом старт-стоп.

Как ухаживать за турбокомпрессором, чтобы он прослужил как можно дольше?

Используйте моторное масло правильной спецификации.
Поддерживайте соответствующий уровень масла.
Чаще заменяйте воздушный фильтр.
Избегайте агрессивного вождения.
Не глушите двигатель слишком внезапно (перед выключением силовой агрегат должен поработать на малой скорости в течение 30 секунд);
Избегайте быстрой езды после запуска двигателя, пока он не достигнет рабочей температуры.

Поврежденный турбокомпрессор чаще всего можно восстановить, а ремонт не разорит хозяина автомобиля. Большинство авто не могут ездить с поврежденной турбиной. Без турбонаддува двигатель может быть слишком слабым. Также он может сильно дергаться при нажатии на газ. Большое количество масла, протекающее через поврежденные уплотнения турбины, может засорить противосажевый фильтр и заблокировать двигатель.