Как можно протестировать компрессию двигателя самостоятельно

Одними из основных признаков проблемной работы двигателя вашего автомобиля можно считать:

• Ухудшенную динамику.
• Появление из выхлопных систем тёмного дыма.
• Чрезмерный расход топлива.

Существует несколько причин, из-за которых система двигателя начинает давать подобные сбои, но зачастую стоит обратить внимание на систему поршней или на свечи.

Если возникли проблемы у поршневых колец, то они будут проявляться, как раз таким способом. Тщательная диагностика и проверка компрессии двигателя даст вам возможность определить, действительно ли проблема заключается в поршневых кольцах.

А теперь рассмотрим, взяв в пример ВАЗ 2109, как можно протестировать компрессию двигателя самостоятельно. Обычно компрессию проверяют копрессометром. Это такой специализированный прибор. Также в этом деле вам понадобится помощник.

В первую очередь нужно осуществить проверку зазоров в клапанах, и если возникнет необходимость, провести их регулировку. После этого нужно прогреть двигатель до температуры 70 – 80 градусов. Это будет рабочая температура. После чего заглушаем автомобиль и выкручиваем, применив свечной ключ, свечи. Осторожно! Свечи нагреваются, так что лучше одеть перчатки.

Теперь отсоединяем шланг топлива и закрываем его таким образом, чтобы приток топлива прекратился. После этого с катушки зажигания необходимо снять основной провод.

Далее берём компрессометр и помещаем его непосредственно в гнездо свечей. Компрессию проверять нужно отдельно в каждом цилиндре, а начинать это делать обязательно на первом цилиндре.

После этих операций ваш помощник крутит стартер, а вы в это время осуществляете измерения. Когда двигатель будет включён компрессометр покажет соответствующие данные давления и компрессии в системе.

После того, как вы запишите все данные, можно протестить остальные цилиндры. Давление в 10 кг/кв.см считается минимальным давлением компрессии. Если после ваших измерений вы обнаружили, что в одних цилиндрах компрессия лучше, а в других хуже, то это говорит о том, что клапаны плохо прилегают к сёдлам и компрессионные кольца значительно износились. В этом случае вам понадобятся запчасти от E-ZipAvto, чтобы найти подходящие кольца и заменить их. Также, возможно нарушилась герметичность прокладки ГБЦ.

Если ваши измерения свидетельствуют о том, что значение компрессии в любом цилиндре имеют отличия или ниже минимального показателя, то необходимо делать капитальный ремонт двигателя.