Громкий и тихий звук выхлопа – от чего зависит его тональность?
Что лучше громкий или тихий звук выхлопа – от чего зависит его тональность?
Тюнинг глушителя делает настоящий автомобилист, который заинтересован в улучшении параметров ТС, и комфорта управления. Модернизация делается не в ущерб, а только для достижения благих намерений.
Доработку делают собственники, желающие придать транспорту особый стиль или исправить возникшие неполадки.
Так, например на Опель Астра можно столкнуться с проблемой, что появился звук как будто глушитель прогорел, от сюда и возникновение неприятного «рева» автомобиля. В данном случае можно произвести самостоятельный осмотр, и если ничего обнаружить не удалось, то потребуется диагностика Opel.
Для чего нужен тюнинг
Регулировка звука выхлопа – гарант тихой работы, нормализация ДВС и снижение количества СО2. А для современного транспорта глушитель позволяет «задушить» силовую установку по требованиям Еuro, и параметрам низкого шума при работе.
Показатель зависит от факторов, желания собственника сделать кардинальные изменения – срок службы форсированного двигателя ниже.
Разновидности
Предусмотрено несколько способов как регулировать громкость выхлопа:
- Аудио. Для тех, кто желает увеличить/уменьшить звук работы двигателя. Проводится посредством установки пламегасителя при замене нейтрализатора и добавлением прямотока.
- Видео. Способствует улучшению внешнего оформления, осуществляется с использованием декоративных элементов. Не требует значительных затрат, полной разборки выпускной системы.
- «Язык дракона». При перегазовке из глушителя выходят языки пламени – предполагает работу над конструкцией.
Модернизация при увеличении параметров мощности ДВС провоцирует повышение отдачи двигателя, но повышается расходная составляющая ГСМ. Замена резинок подвески, так как глушитель гремит, когда держатель ослаблен. При капитальном ремонте производится полная замена поврежденных хомутов.
Использование нормальных глушителей и амортизаторов нужен так как выхлоп автомобиля полностью не гниет. Через коррозию он точно воздействует на детали и элементы, сохраняя при этом толщину и прочность металла. Замена целесообразна при серьезных повреждениях.
Звук выхлопа: от чего зависит
На параметры влияет объем и силовые показатели ДВС. Его размер – важнейший параметр резонанса при выхлопе. Объемный показатель пространства, вытесняемого ДВС является определяющим для выброса СО2.
Сила звуковой волны зависит от типа и конструктивных особенностей глушителя, присутствия/отсутствия наконечников. Последние применимы для усиления/ослабления шума на выходе.
Если неприятный звук появился без проведения тюнинга, или любых других манипуляций в выхлопной системе автомобиля, это говорит о неисправности в данном узле. Несвоевременное устранение проблемы может привести к серьезным поломкам и соответственно денежным вложениям в автомобиль.
Записаться на комплексную диагностику можно здесь!
Как менять силу звуковой волны
Применимы способы изменения параметров силы звуковой волны, которые доступны для самостоятельного применения. При помощи их не сильно удается улучшить звук, способны улучшить внешнее оформление акустического фильтра. Другие используются для усиления «рычания», его убавления. Способы относятся к тюнингу.
Для того чтобы не появились проблемы во время смены силы звуковой волны, перед тем как начать работы следует изучить информацию в интернете или обратиться к профессионалу.
Уменьшение
Замена подвесных резиновых накладок. Глушитель шумит, когда ослабевает крепление. Для основательной доработки производится полноценная замена поврежденных фиксаторов.
Применение нормальных глушителей и демпферов. Выхлоп ТС полностью не гниет. Сквозная коррозия поражает части и элементы точечно, сохраняя толщину и прочность металла. Замена уместна при сильном повреждении.
Гофра – трубка, с обвитием металлической проволокой. При установке получается погасить вибрацию, уменьшить рев автомобиля.
Заключение
Регулировка звука выхлопа: гарант тишины, нормализации работы двигателя внутреннего сгорания и снижения СО2. А для современных автомобилей глушитель позволяет «задушить» силовую установку в соответствии с требованиями Евро и в соответствии с параметрами малошумности при работе.