Заклинило рулевую рейку? Поможет профессиональный ремонт

Ситуаций, в которых спасти редуктор от полной замены поможет качественный ремонт рулевых реек с гарантией от ЧП Коломоец С.В., довольно много. Но наиболее неприятная для автовладельца — заклинивание. При заклинивании рейки в любом из положений рулевое управление автомобилем полностью блокируется, и потому даже убрать автомобиль с дороги без посторонней помощи будет невозможно.

Почему рейку может клинить и что предпринять в таком случае — расскажем ниже!

Почему рейку может заклинить?

Заедание рулевой рейки — это ситуация, с которой рано или поздно сталкивается любой водитель. Агрегат изнашивается, трение возрастает, и для поворота руля приходится прилагать больше усилий. «Лечится» ситуация своевременным обслуживанием и профилактикой, которые нужно делать в специализированных мастерских.

Но если заедание игнорировать, ситуация может усугубиться, и рулевую рейку попросту заклинит. Почему так происходит?

• Попадание плотных объектов на зубья. Это может быть камешек, фрагмент металла, сломанный зуб или даже сгусток пыли в смеси со смазкой, спрессованный до каменной твердости.
• Поломка зуба. Зубья обычно выбивает на резких поворотах или ухабах — и чем больше времени прошло с последней профилактики, тем выше риск такого развития событий. Коррозия — фактор, который увеличивает вероятность выбивания зуба рейки в разы.
• Заклинивание в результате попадания шарика из гайки. Шариковые гайки используются в конструкции электромеханических реек, и их детали могут стать причиной «клина».

Еще одна распространенная ситуация — гидравлический отказ, который сопровождается отключением ГУРа. Теоретически руль поворачивается и машина сохраняет относительную управляемость. На практике — ощущение стопроцентного заклинивания, потому что усилие, нужное для поворота, возрастает в разы.

Профессиональный ремонт при заклинивании рейки

Если рулевая рейка заклинила — эксплуатировать автомобиль у вас не получится. Самостоятельно устранить проблему вы тоже вряд ли сможете — даже в достаточно простых ситуациях нужна будет помощь специалиста. Именно поэтому стоит поручить  ремонт заклинившей рейки мастерам сервисного центра:

• На первом этапе обязательно проводится диагностика. Даже если причина заклинивания достаточно очевидна, важно осмотреть весь агрегат — это позволит исключить повторение эксцесса.
• Ремонт рулевой рейки при заклинивании проводится после диагностики и может включать самые разные манипуляции. Иногда достаточно профилактики и переборки агрегата, иногда приходится устранять выработку или заменять изношенные фрагменты. В редких случаях — например, при выбивании зубьев — ремонт будет невозможен и рейку придется менять полностью.

Но даже если иметь в виду, что мастера ЧП Коломоец могут устранить самое серьезное заклинивание — доводить до поломки не стоит. При появлении первых признаков неполадок в работе редуктора стоит отправить его на диагностику и профилактику!