Инновационные разработки в области вентиляционных систем римских аэропортов
Пассажирская авиация - самый безопасный вид транспорта, но не для окружающей среды.
Мало того, что самолеты сжигают тонны топлива в атмосфере, еще и аэропорты используют столько энергии на земле, что хватило бы на небольшой город. Как так и что с этим делать? Вот, что сообщают новости России и мира касательно этого вопроса.
Аэропорт Леонардо да Винчи в Риме - крупнейший в Италии и один из шести крупнейших в Европе. Он заработал в начале 60- х годов и обслуживает почти 40 миллионов пассажиров в год, потребляя при этом столько же энергии как небольшой город на полсотни семей.
Стефано Доннарумма, директор - распорядитель ответственной компании:
"Помещение аэропорта - это примерно 300 тысяч квадратных метров. Здесь мы используем около ста тысяч приборов. Все помещения требуют определенного температурного режима. Приходится отапливать или охлаждать эти обширные территории."
Вентиляционные системы в старых аэропортах работают не очень эффективно. Хорошо бы экономить энергию без ущерба для комфорта пассажиров.
Андреа Коста, исследователь – проектировщик:
"Такие вентиляционные системы используют примерно половину энергии, потребляемой аэропортом. Для нас появляется хорошая возможность исправить только одну систему и таким образом существенно улучшить общие показатели потребления в аэропорту."
Как же работает эта огромная система кондиционирования воздуха в аэропорту? Давайте посмотрим на технические помещения, скрытые от глаз пассажиров.
Европейский исследовательский проект предлагает сочетание сенсорных технологий и программного обеспечения. Оно должно улучшить работу старой вентиляционной системы.
Николя Рехо, координатор проекта:
"Мы под первым терминалом в аэропорту Фьюмичино. Через километры труб воздух поступает в помещение терминала. Вот центральный распределитель воздуха - он использует много термо - и электроэнергии."
По всей длине подземной вентиляционной системы ученые установили сенсоры. Они автоматически выявляют скрытые проблемы, которые вызывают потерю энергии. Речь идет, например, об одновременном подогреве и охлаждении из-за технических неисправностей.
Франческо Кара, директор - распорядитель ответственной компании:
"Здесь собирается вся информация с сенсоров, затем она передается через контроллер в центральную базу данных."
Программное обеспечение постоянно анализирует информацию. Если появилась неисправность, программа сразу информирует команду поддержки, которая останавливает бесполезное расходование энергии как можно быстрее.
Последние новости России сегодня сообщают о том, что российские учёные также работают над аналогичным проектом по усовершенствованию вентиляционных систем в масштабных помещениях, подобных крупным аэропортам.
Исследования в этом направлении будут продолжаться. Они должны превратить аэропорт в "умный дом" - это простое и недорогое решение, которое поможет уменьшить потребление энергии и выбросы углекислого газа.
Николя Рехо, координатор проекта:
"Мы планируем сэкономить 20 % энергии. Это амбициозная цель, но мы убеждены, что воплотить ее - реально."
Самые интересные и свежие новости России вы всегда можете узнать на сайте «Россия-онлайн», по материалам которого и была подготовлена данная статья.
