Как запустить двигатель машины зимой

Разряженный аккумулятор - одна из самых распространенных проблем, с которой сталкиваются водители зимой. Из-за низких температур, полностью функционирующая батарея, которая имеет 100% энергию при 25 C, при -10 C дает только 70%. Поэтому, особенно сейчас, когда температура снижается, регулярно проверяйте состояние аккумулятора. Аккумулятор не будет разряжаться неожиданно, если, прежде всего, мы регулярно проверяем его состояние - уровень электролита и заряд. Мы можем выполнять эти действия практически на каждом автомобильном сервисе. Во время такого посещения также стоит попросить почистить аккумулятор и проверить, правильно ли он закреплён, поскольку это также может повлиять на более высокое потребление энергии. 

Экономия электроэнергии зимой

Помимо регулярного обслуживания, очень важно правильно пользоваться автомобилем в зимние месяцы. Часто мы не понимаем, что оставляя автомобиль на включенных фарах, при очень низких температурах, мы стимулируем разрядку аккумулятора даже через час или два. При запуске автомобиля зимой, лучше отключить все электрические устройства, такие как радио, освещение и кондиционер, так как эти элементы тоже потребляют энергию во время запуска.

Зимой запуск автомобиля требует гораздо большей мощности аккумулятора. Чем чаще мы запускаем двигатель, тем больше энергии поглощает наша батарея. Это в основном происходит, когда мы едем на короткие расстояния. Энергия часто потребляется, а генератору не хватает времени для его перезарядки. В таких ситуациях мы должны контролировать состояние батареи и, по возможности, отказываться от радио, кондиционера или стеклоочистителей. Когда мы замечаем, что при попытке запустить двигатель, стартер с большим трудом пытается стимулировать его работу, это сигнал того, что аккумулятор требует подзарядки.

Запуск двигателя при помощи чужого автомобиля

Когда автомобиль не запускается, при истощенном аккумуляторе, это не значит, что мы должны немедленно обратится в сервис. Двигатель можно запустить, зарядив электричеством от другого автомобиля, используя пусковые кабели. Но мы должны помнить о нескольких правилах. Перед подключением кабелей убедитесь, что электролит в аккумуляторе не замерзает. Если это так, мы должны обратится в сервис и полностью заменить его. Если нет, мы можем попытаться «реанимировать» его, не забывая правильно закрепить кабели перехода. Мы подключаем красный провод под так называемой положительной отметкой, а черный под отрицательной. Итак, сначала подключаем красный кабель к рабочему аккумулятору, а потом, к автомобилю, в котором батарея разряжена. Затем берем черный кабель и подключаем его к красному каналу, но не напрямую, а через заземление, т. е. металлическую, неокрашенную часть двигателя. Только теперь запускаем двигатель автомобиля, из которого мы берем энергию, и через несколько минут наш аккумулятор должен начать работать.