Как выжить в катастрофе — ошибки, которые будут стоить жизни

Как выжить в катастрофе

Ученым уже давно известно, что наш мозг очень плохо подсчитывает риски. А когда ставки высоки, мы еще больше склонны полагаться на интуицию, а не на факты, отвергая тревожные мысли и уверяя себя, что не все так плохо. Это объясняет, почему пациенты с онкологией, несмотря на тревожные симптомы, ждут в среднем целых четыре месяца, прежде чем обратиться к врачу.

 Чтобы выжить в стихийном бедствии, главное – это совсем не геройство, говорят специалисты. Надо просто избежать нелепых ошибок, которые мы склонны делать перед угрозой смерти. 

"Никогда не забуду этот звук. Скрежет металла", — говорит Джордж Ларсон, пассажир рейса 440 Индийских авиалиний, который в 1973 году летел из Ченнаи в Нью-Дели. Было где-то 22:30, за бортом бушевала гроза, и самолет летел низко. Первым об землю ударился хвост машины. Ларсона выбросило из кресла. Но самолет двигался дальше. Фюзеляж начал разрываться на две половины, электрические кабели искрились, пассажиры кричали.

Когда Ларсон пришел в себя, он увидел, что лежит в груде металлического лома, и его ноги застряли. Вскоре под крыльями самолета начали взрываться баки с горючим. На Ларсона посыпались обломки, и он сообразил, что ему придется спасать себя самому. "Раскаленный воздух обжигал легкие, и дышать было очень тяжело", - вспоминает он. Но на последнем дыхании сделал рывок, отбросил обломки, выкатился на землю и отполз на безопасное расстояние. Из 65 пассажиров и членов экипажа на борту выжили только 17, и Ларсон один из них.

Ему действительно очень повезло. За несколько минут до крушения он серьезно нарушил правила безопасности. Муж сидел в заднем ряду и общался со стюардессой. Вдруг он почему-то отстегнул ремень безопасности, хотя знак требовал этого не делать.

Ремень безопасностиПассажиры, которые при крушении непристегнуты ремнями безопасности, погибают в четыре раза чаще.

Ларсона спасло и то, что когда начался пожар, он не растерялся, а сделал невероятное усилие и выбрался из самолета. Удивительно, но многие перед угрозой смерти действуют недостаточно быстро, чтобы спасти свою жизнь. Они могут спорить по пустякам, когда их корабль тонет, или стоять спокойно на пляже, на который надвигается цунами. Психологам давно известно, что в экстремальных обстоятельствах люди часто действуют себе во вред. Хотя в новостях обычно рассказывают об удивительных случаях спасения, часто они случаются не благодаря тому, что люди делают, а вопреки.

"Тренинги по выживанию учат людей не столько тому, что нужно делать во время катастрофы, сколько тому, чего делать не нужно", - объясняет Джон Лич, психолог из Университета Лестера, выживший в пожаре на станции лондонского метро Кингс-Кросс 1987 года.

Землетрясение в Японии 2011 годаВо время землетрясения в Японии в 2011 году люди, рискуя жизнью, бежали в супермаркет за бутылками с алкоголем.

Он говорит, что в экстремальных обстоятельствах 80-90% людей делают не то, что нужно. На видео японского землетрясения 2011 видно, как люди, рискуя жизнью, бегут в супермаркет за бутылками с алкоголем.

А во время пожара на борту самолета в Денвере в начале этого года пассажиры задержали эвакуацию, поскольку некоторые пытались сделать селфи на фоне огня. Хотя такие действия противоречат здравому смыслу, люди все равно повторяют те же ошибки, даже когда они могут стоить жизни. Итак, чего нужно избегать в ситуации, серьезно угрожающей вашей жизни?

Оцепенение

Когда мы представляем катастрофу, нам кажется, что все впадают в массовую истерию. Так, по крайней мере, изображают стихийные бедствия в фильмах. Но на самом деле самой природной реакцией человека на опасность является бездействие. Полицейский, пытавшийся обезвредить злоумышленников во время недавнего террористического нападения на лондонском мосту, рассказал, что люди застыли рядом "как олени в свете автомобильных фар".

АэропортВо время аварийной посадки самолета в Дубае в прошлом году пассажиры пытались собрать свои вещи, когда салон уже охватило пламя.

Эта реакция так распространена, что психологи придумали для нее термин — "заторможенность в ситуации стресса".

Это не совсем пассивная реакция, как может выглядеть извне. Когда наш мозг парализован страхом, в кровь попадает адреналин, а мышцы напряжены, примитивная подсознательная часть ума посылает сигнал не двигаться с места.

Этот механизм очень распространен в мире животных, от крыс к кроликам, и, очевидно, объясняется последней попыткой остаться незамеченным. Но в опасных обстоятельствах от способности преодолеть это оцепенение часто зависит выживание.

Паралич мышления

Исследователи обратили внимание на эту удивительную особенность мозга при тревожных обстоятельствах. Во время войны в Персидском заливе в начале 1990-х Израиль готовился к нападению со стороны Ирака. Поскольку в 80-е годы иракская армия широко использовала ядовитый газ, правительство Израиля ожидало худшего.

Все граждане получили противогазовые маски и шприцы для самостоятельного введения противоядия. Израильским семьям рекомендовали выбрать "самую безопасную" комнату в своем доме, в которой они должны были спрятаться и одеть маски, как только прозвучит сигнал тревоги.

Кингс-КроссВ пожаре на лондонской станции Кингс-Кросс в 1987 году погиб 31 человек.

С 19 по 21 января произошло 23 нападения, во время которых на густонаселенный Тель-Авив сбросили 11 тонн взрывчатки. Более тысячи израильтян получили разные ранения, но большинство — почти 80% — не из-за взрывов. Некоторые пострадали во время ложных тревог. Среди таких жертв было 11 смертельных случаев. Семь из-за того, что люди надели противогазовые маски, но забыли открыть фильтр. Сотни людей пострадали, потому что ввели противоядие от нервно-паралитического газа, хотя газовой атаки вообще не было.

Еще 40 травм (преимущественно растяжения и переломы) произошло, когда пострадавшие пытались прорваться в закрытые комнаты. Почему так случилось?

Даже в спокойных обстоятельствах наш мозг реагирует довольно медленно, по крайней мере, медленнее развития событий во время стихийного бедствия. Когда самолет проходит проверку безопасности, его производители должны продемонстрировать, что эвакуация всего салона займет не более 90 секунд. Ведь именно в это время риск пожара резко возрастает. Но для многих полутора минут не хватит даже на то, чтобы справиться с пояском безопасности.

11 сентября в СШАВо время терактов 11 сентября в США люди на верхних этажах Всемирного торгового центра начали эвакуацию далеко не сразу.

Дело в том, как мы принимаем решение. Взять, например, шахматы. Первые ходы в партиях игроки обычно делают достаточно быстро, потому что варианты известны заранее.

Однако уже после четырех ходов в обычной партии появляется более 288 миллиардов комбинаций. Теперь когда полагаться на запрограммированную стратегию больше невозможно, игрокам приходится обдумывать каждый ход и скорость игры сильно замедляется. "Наш мозг обладает очень ограниченным потенциалом для обработки новой информации", — отмечает Сарита Робинсон, психолог из Университета Центрального Ланкашира.

А в экстремальных обстоятельствах скорость его делать снижается все больше.

КаспаровСкорость принятия решений в экстремальных условиях ограничивается рабочей памятью. Как и в шахматах

Это связано не в последнюю очередь с гормонами стресса — адреналином и кортизолом. Эти гормоны влияют на работу префронтальной коры мозга, отвечающей за такие важные функции, как рабочая память. И вот именно тогда, когда острый ум нужен нам больше всего, мы становимся забывчивыми и склонными к ошибочным решениям.

Тунельное видение

Типичной реакцией в экстремальных условиях является так называемая "персеверация" - упорное повторение одного действия, даже если оно не дает результата. Это явление настолько распространено, что его начали учитывать при разработке ремней безопасности на легкомоторных самолетах. Поскольку люди привыкли, что ремни безопасности обычно расположены в районе бедер, в чрезвычайных ситуациях это становится единственным местом, на которое они смотрят.

В предыдущих конструкциях самолетов пояса крепились выше, но во время аварийной посадки люди в панике просто не могли найти их. Интересно, что такое поведение наблюдается у пациентов с необратимыми повреждениями префронтальной коры.

Следовательно, возможно, мозг отвечает на стресс "выключением" этого участка, что и объясняет негибкое мышление в экстремальных условиях.

Стереотипное поведение

Из этого следует большое заблуждение. "Многие люди погибают, когда возвращаются в дом, чтобы взять кошелек или выключить плиту", — рассказывает Джеймс Гофф, специалист по управлению чрезвычайными ситуациями из Гавайского университета.

Гофф много лет инструктировал жителей опасных регионов, как себя вести во время цунами, и видел, какой непредсказуемой может быть реакция человека во время стихийного бедствия. Казалось бы, кто будет рисковать жизнью ради кошелька, но многие именно так и делают. В психологии этот феномен получил название "стереотипное поведение".

Оно также наблюдается у животных, когда они выполняют повторяющиеся бессмысленные действия, например бегают по клетке туда-сюда. У людей это странное явление проявляется в том, что они продолжают свои повседневные дела, когда, к примеру, здание охватило пламя.

ЦунамиВ чрезвычайных ситуациях люди склонны продолжать свои повседневные дела, будто ничего не происходит

Но почему мы не можем отключить эти бессознательные рефлексы? В повседневной жизни наш мозг во многом полагается на рутинные действия, которые мы выполняем не задумываясь, и таким образом высвобождает пространство для новых вещей, требующих осмысления. Восприятие новой ситуации требует многих усилий, поэтому мы так устаем на новой работе или когда путешествуем за границей.

Но в экстремальных ситуациях требуется еще больше усилий, и мозгу это может быть просто не по силам. В такой момент мы и начинаем притворяться, будто ничего необычного не происходит.

Игноррование опасности

В крайнем случае, такое поведение может вылиться в полное игнорирование опасности. "Так ведет себя едва ли не каждый второй человек. Например, во время цунами многие идут на пляж, чтобы посмотреть на волны", — рассказывает Гофф.

Он показывает снимки людей, наблюдающих цунами в Индийском океане в декабре 2004 года. Отрицание опасности происходит по двум причинам, объясняет Сарита Робинсон. Люди либо не осознают, что ситуация действительно рискована, либо не хотят этого понимать. И последнее – очень распространенное явление.

ПожарВо время недавних пожаров в Португалии многие погибли, потому что не спешили покидать свои дома.

Люди так часто ведут себя прежде всего во время пожара. Им кажется, если они покинут свой дом, они таким образом признают, что он будет разрушен. "Люди часто ждут, пока не увидят дым, но это, как правило, означает, что слишком поздно: они — в ловушке огня", — рассказывает Эндрю Гиссинг, эксперт по управлению рисками в чрезвычайных ситуациях из консалтинговой фирмы Risk Frontiers.

Ученым уже давно известно, что наш мозг очень плохо подсчитывает риски. А когда ставки высоки, мы еще больше склонны полагаться на интуицию, а не факты, отвергая тревожные мысли и уверяя себя, что не все так плохо. Это объясняет, почему пациенты с онкологией, несмотря на тревожные симптомы, ждут в среднем целых четыре месяца, прежде чем обратиться к врачу.

А также, почему во время терактов 11 сентября в США люди на верхних этажах Всемирного торгового центра начинали эвакуацию далеко не сразу.

Что необходимо делать

Итак, закономерный вопрос: если полагаться на интуицию не стоит, что делать в экстремальной ситуации? Главное условие спасения в катастрофе – иметь предварительный план действий, уверен Джеймс Гофф.

"Если вы заранее знаете, что нужно делать, вы начнете спасаться, не теряя времени", - объясняет он. Психолог Джон Лич много лет проводит курсы выживания для военных. Он учит их "выпутываться" из самых сложных ситуаций, от захвата заложников до падения вертолета в воду.

В последнем случае, кстати, нужно оставаться на своем месте, пока фюзеляж почти полностью не заполнится водой и не перевернется.

Побережье Индийского океанаВо время цунами в Индийском океане в декабре 2004 года многие вышли на пляж посмотреть на стихийное бедствие.

Выбираться из салона нужно буквально в последний момент, а также – следить, чтобы вас не задело лопастями винта, который продолжает вращаться. Лич знает, что единственный способ избежать ложных рефлекторных реакций – это тренироваться заранее. "Техники выживания нужно отрабатывать, пока они не станут автоматическими", - отмечает он.

Но иногда должно просто повезти

Вам интересно, чем завершилась история Ларсона, выжившего в крушении индийского авиалайнера? Оказалось, что самой большой опасностью для него было не падение самолета, а произошедшее после этого. Мужчину нашли местные крестьяне и доставили в больницу. Ларссон имел ожоги первой и второй степеней, переломы таза и руки и повреждения мочевого пузыря.

Чтобы удостовериться, что у него нет других внутренних травм, ему была сделана операция. Через несколько недель Ларссон вернулся в США, но начал терять вес, и рана никак не заживала. Вдруг врача осенила догадка. Он сделал надрез на ране и вытащил из нее  30-сантиметровый бинт, пробывший в животе мужчины почти месяц.

Ларсону действительно повезло. Если бы врач не обнаружил бинт, прогнозы были бы безутешными. Даже в самых экстремальных обстоятельствах шансы на выживание есть. При условии, что вы будете подготовлены, будете действовать быстро и не полагаетесь на интуицию и автоматические реакции. Но, как показывает опыт Ларсона, иногда нужно просто родиться в рубашке.


Читати також