Использование датчиков в управлении систем автомобиля

В электронную систему управления автотранспортом включены датчики. Приборы передачи импульсных сигналов бывают аналоговыми и цифровыми, что зависит от принципа работы. Бортовой компьютер может нормально функционировать только при согласованности сигналов, получаемых от всех датчиков. Таких приборов может быть очень много.

Иногда оригинальные датчики, установленные производителем, выходят их строя. Для замены специалисты АвтоПро рекомендуют приобретать качественную продукцию.

Приборы контроля топливной системы

Отдельные датчики применяются для того, чтобы сохранить качественные и количественные характеристики топлива, соответствующие нагрузке на двигатель. В работу топливной системы включены такие приборы:

• Модуль контроля уровня топлива. Датчик имеет вид поплавка со штангой и монтируется в баке;
• Модуль контроля расхода топлива. Задачей прибора является преобразовать объем проходящего топлива в электрические сигналы;
• Альтиметр. Представляет собой электронное устройство, что встраивается в блок управления мотором. Датчик обеспечивает контроль подачи отработанных газов, что соотносится с давлением атмосферы;
• Измеритель фаз. Используется для оптимальной работы механизма газораспределения, находится близко к фильтру. При неисправном приборе наблюдается избыточное обогащение топливной смеси;
• Модуль детонации. Обеспечивает замер угла опережения зажигания. Находится в зоне цилиндров основного узла. Если прибор выходит из строя детонация увеличивается.

Контроль выхлопной системы

Необходимое соотношение топлива и воздушной смеси поддерживается кислородным датчиком. Принцип работы прибора основан на взаимодействии гальванического элемента с твердым электролитом, роль которого выполняет керамический объект. Прибор включается при достижении высокой температуры, создаваемой горячими газами, что обеспечивает проводимости керамического элемента. Когда топливо не полностью сгорает, на электродах датчика создается разница потенциалов.

Резонатор воздушного фильтра является начальной точкой забора воздуха. Используется потому, что двигатель создает много шума. Для снижения звуковых колебаний в выхлопной системе применяется резонатор. Прибор имеет и другую задачу – разделять потоки, так как при продвижении в систему питания поток оказывает сопротивление поступающему ему навстречу воздуху, что вызывает кислородное голодание двигателя. Отдельный вид резонаторов применяют с целью исключить попадание в мотор влаги.

Приборы каких производителей считаются лучшими?

Специалисты уверены, что датчики являются компонентами, экономить на которых нельзя. Прибор плохого качества негативно повлияет на работу основных узлов, что снижает безопасность и экологичность автомобиля. Кроме того, может измениться расход топлива. Поэтому стоит обратить внимание на продукцию надежных производителей Behr/Hella, Wahler, Bosch, Lucas/TRW,VDO, Beru, NGK.