Как организовать настоящую яхтенную регату

Всем привет. С вами Олечка Виноградова. И сегодня я хочу поделиться с вами идеей, которая пришла мне совершенно случайно в голову буквально на днях. Я вернулась из командировки в столицу России. В свободное время, бродила по магазинам и случайно забрела в магазин, где продают яхты в Москве. Вот после этого у меня и появилась в голове картинка, и я решила ее описать словами. Почему бы не провести Гонки яхт. Я смотрела Врунгеля и знаю, что это правильно назвать РЕГАТА
Эта мысль меня так возбудила, что я, человек, который в этом совершенно не разбирается, решила создать положение этих гонок, желательно, конечно же, согласовать все детали с каким-нибудь яхт-клубом, но я пока делюсь своими планами. Значит так.

Положение об открытых гонках на приз от Олечки Виноградовой.

Место и время проведения

Соревнования проводятся с 1 по 10 сентября 2015 года...к примеру, где-то на территории водохранилища.
База соревнований может быть территорией конкретного яхт-клуба.

Проводящая организация

Полномочным организатором соревнований является Яхт-клуб и Олечка. Моя давняя мечта - купить яхту. Ну, а пока её нет, организуем настоящую регату. Я прогуглила и узнала, что существуют целые федерации парусного спорта, управление по вопросам физической культуры, спорта и туризма и т.д. 
Руководство гонки осуществляет Гоночный комитет, назначенный проводящей организацией.

Мои правила

Регламентирующими документами соревнований являются:
- Правила парусных гонок;
- Правила обмера крейсерских яхт;
- Положение о проведении соревнований:
- Гоночная инструкция;
- Правила плавания по внутренним водным путям.

Допуск

Соревнования являются открытыми, личными и относятся к IV категории сложности.
Капитан яхты должен иметь квалификацию яхтенного рулевого не ниже 1 класса, помощник - не ниже яхтенного рулевого 2-го класса.
В мандатную комиссию должны быть предоставлены следующие документы:

- Квалификационные документы капитана и помощника;
- Заявка на участие в соревнованиях установленного образца:
- Действительное Измерительное свидетельство;
- Судовой билет; акт технического осмотра нынешнего года
- Стартовый взнос в определенном размере за каждого члена экипажа;
- Перечень парусов, которые будут находиться на яхте во время гонки.
Все расходы по командированию участников, транспортировки яхт возлагаются на 
командирующую организацию.
Контроль за соблюдением соответствующих условий (техническое обеспечение, контрольный обмер) осуществляется техническим комитетом и Главным измерителем в случае возникновения необходимости.

Уведомление

Оповещение участников будет осуществляться по интернету.
Условия проведения соревнований.

Программа и зачет

Яхты - участницы делятся на 7 зачетных групп.
Гоночный комитет вместе с Полномочным организатором может принимать другие решения о распределении яхт на группы, или создание новых групп.

Количество и состав зачетных групп будут определены после окончания работы Мандатной комиссии.
Статус соревнований по отношению к нормам Единой Спортивной Квалификации имеют только стартовые группы численностью не менее, чем 6 яхт.
Соревнования состоят из 3-х гонок: один из которых является длинной дистанцией, а две другие - краткой. Все гонки являются зачетными.

Программа соревнований:

Мандатная комиссия.
Шлюзование.
Парад открытия соревнований.
Совет капитанов.

Старт гонки № 1. 
Через 30 мин. после окончания контрольного времени гонки №1 - старт гонки № 2
Старт гонки № 2.
Награждение победителей. Торжественное закрытие соревнований.
Шлюзование.

Место расположения стартовой и финишной линии, а также поворотных знаков будут обнародованы на Совете капитанов.

Флаги стартовых групп.

Первая стартовая группа - флаг "1"

Вторая стартовая группа - флаг "2"
Информация про стартовые группы и их количество будет представлена спортсменам на Совете капитанов.

Знаки.

В качестве знаков используются: навигационные знаки, специальные надувные знаки, а также судейские судна.

Контрольное время.

Финиш закрывается через 30% времени после финиша первой яхты данной зачетной группы.

Безопасность и ответственность.

Капитан несет полную ответственность за безопасность яхты и экипажа, оборудование и обеспечение яхты в соответствии с требованиями, по крейсерским гонкам IV категории сложности.
Организаторы, судейская коллегия, обслуживающий персонал и руководящие лица не несут ответственность за жизнь, повреждения или потери имущества, которые привели в результате участия в соревнованиях или в связи с соревнованиями.
Как видите, я проделала немалую работу, чтобы убедить вас в том, что любой человек может при большом желании составить проект своей мечты) Но, для начала, нужно купить яхту, а уже потом принимать участие в регате) Но мне кажется, что когда чего-то сильно хочешь, это реально осуществить.


Статья подготовлена по материалам www.boatmarket.ru.