Актуальность строительства и переоснащения газотранспортной системы
В этой статье рассмотрим актуальность строительства газопровода, также необходимость модернизации и технического переооснащения объектов газотранспортной системы.
Данная потребность определяется: моральным и физическим износом технологического оборудования и оборудования в случае, если его моральный и физический износ не позволяет выполнять основные функции; отрицательными результатами диагностики по результатам обследования технологического и вспомогательного оборудования; невозможностью продления ресурса эксплуатации технологического оборудования, предусмотренного паспортом завода-изготовителя; снижением показателей надежности и эффективности транспортировки газа; строительством новых энергогенерирующих мощностей в районе расположения газотранспортного объекта или появление избытка электроэнергии, достаточной для функционирования объекта ГТС в энергосистеме соответствующего района; возможностью повышения надежности и эффективности оборудования на отечественных предприятиях с минимальными затратами. На состояние участков магистральных газопроводов влияют величины, связанные с: появлением повреждений на этапе производства, транспортировки, укладки (качество сварных швов) и эксплуатации; влиянием параметров среды и условий эксплуатации; старением металла, которое зависит от времени эксплуатации участка; различным типом нагрузки, в частности циклическим за давлением, тепловым, механическим и др.
Объемы средств на модернизацию линейных участков газопроводов рассчитывают, учитывая, что: активный процесс старения металла начинается через 30-35 лет и он будет ускоряться; ускоряются коррозионные процессы (среднегодовые темпы 2,5-3%); средняя нормативная изношенность основных экспортных магистралей превысила 60%; факторы, влияющие на аварийность магистральных газопроводов стремительно нарастают; участка, в какой части участков газопроводов, находятся в неодинаковых условиях внешнего воздействия (это прежде всего касается участков на выходах КС - резко переменный температурный и вибрационный факторы, открытые участки), резко переменный рельеф трассы прокладки участков газопроводов создает значительные механические нагрузки; отклонения от средних параметров состояния отдельных участков газопроводов и может достигать значительных величин. Сценарии эксплуатации и реконструкции ГТС оцениваются по специально разработанной системе, с учётом функциональных возможностей отдельных модулей.
