Тенденції шинної промисловості у 2023 році
Розробники різних компаній, незважаючи на деякі помилки, давно засвоїли одну важливу річ: ідеальних автомобільних шин не існує - чи то літніх, чи зимових. Думка інженерів суперечить рекламним слоганам і стверджує, що кожна шина є компромісом між різними характеристиками, як-от комфорт, гальмування, керованість і ресурс.
Аналогія з багатоборством може бути використана для опису шинних характеристик: кожен учасник може бути сильним у певній дисципліні, досягнувши, можливо, найкращих результатів у світі, але завжди перемагає той, хто набирає більше підсумкових балів у всіх дисциплінах.
Гальмування на сухому або мокрому покритті, розгін, стійкість при різних маневрах, ресурс, рівень шуму та плавність ходу – всі ці параметри вимагають спеціальних інженерних рішень при створенні шин, і вони постійно суперечать один одному. Наприклад, літня гума Continental PremiumContact 7 має відмінне зчеплення та м'якість, але власники відзначають її малий ресурс – treadwear 200, тобто до 25 000 км. Також існує цікава особливість: склад суміші, що забезпечує мінімальний гальмівний шлях на сухому асфальті, часто не такий ефективний на мокрій дорозі, і навпаки.
Якщо раніше основна увага приділялася малюнку протектора та зниженню ваги каркасу без шкоди для міцності, то сучасні реалії вимагають пошуку нових шляхів вирішення завдання. Останнім часом все частіше можна почути про застосування нано- та молекулярних рішень у виробництві шин. Ці "таємні інгредієнти" складно скопіювати та відтворити. Мова, звичайно, йде про гумову суміш. Незважаючи на те, що революційних проривів у цій галузі поки що немає, помітний прогрес із невеликими поліпшеннями. Ноу-хау в цій галузі з'являються і активно впроваджуються всіма відомими виробниками, хоча назва цих інновацій часто призводить до плутанини або просто забувається. Наприклад, Continental з їхньою олією з кульбаб – перше, що спадає на думку.
Тенденції на ринку шин включають такі інновації, як Michelin Dual Sport Tread Design, Toyo Flexible та Rigid Compound, що активно впроваджуються виробниками. Суть: поділ протектора на дві частини - м'яку (всередині) і жорстку (на боковинах). Нас запевняють у відмінній керованості та м'якості ходу, але це знову компроміс між характеристиками.
Міцна структура та каркас колеса залишаються незмінними. Вони включають міцні боковини та гібридний шар з араміду та щільно сплетеного нейлону під протектором.
Не слід забувати про відмінності в розмірах гуми, які можуть відрізнятися через невеликі відхилення в балансі в різних напрямках. Літні автошини 225/50 R17 та 225/45 R19 не матимуть однакових характеристик. Різниця у масі автомобіля, площі плями контакту з дорогою та висотою профілю мають свій вплив. Перед тим як змінити діаметр літніх коліс R17 до R18, не полінуйтеся вивчити нюанси.
Водіям слід зрозуміти одну важливу річ: все зводиться до матеріалів і технологій, що використовуються під протектором, які визначають збереження форми та площі плями контакту та, як наслідок, характеристик гальмування, керованості й аквапланування. Це стає особливо актуальним із популяризацією електрокарів, де використовуються шини з вузькою шириною. Власники електрокарів зацікавлені в енергоефективності - запасі ходу, тому вибір та купівля літніх шин стає пріоритетним питанням.
Пляма контакту - це головна проблема, над якою працюють інженери шинної індустрії. Бажаєте більшу зносостійкість чи хорошу керованість? Тоді доведеться відмовитися від м'якості та комфорту, тому що ці характеристики суперечать одна одній. Бажаєте гуму з низьким рівнем шуму? Тоді зверніть увагу на моделі, у яких внутрішня поверхня покрита шаром пінополіуретану, хоча різниця буде незначною. Форма протектора також може проводити рівень шуму, але ці зміни незначні.
Насамкінець, незважаючи на маркетингові заяви, Michelin Pilot Sport 2 продемонструвала ті самі якості, які були заявлені в тестах провідних німецьких журналів. Однак порівняння результатів моделей, випущених з різницею 15 років, показує колосальний розвиток шинної індустрії. Які результати важливі для споживача? Інновації, покращення економічності та відсутність обмежень у витраті палива – ось що важливо зрештою для споживачів.
