Задвижка чугунная 30ч39р – запорная арматура с прорезиненным затвором

Задвижка чугунная 30ч39р

Транспортировка воды и прочих неагрессивных жидкостей в трубопроводе требует периодического регулирования или полного перекрытия потока, с которым хорошо справляется задвижка чугунная 30ч39р. Она предназначена для интеграции в инженерные системы с рабочим давлением не более 1.6 Мпа и внутренним диаметром труб от 40 до 300 мм.

Особенности конструкции

Чугунная задвижка 30ч39р – запорная многооборотная арматура со сквозным отверстием, за перекрытие которого отвечает специальный клин. Его особенность заключается в крае, обработанном прорезиненным покрытием. При закрытии, за счет резинового уплотнителя, клин мягко и точно входит в седло, образуя полностью герметичную конструкцию, не пропускающую жидкость.

Управление клином осуществляют вручную с помощью маховика, вращение которого приводит в действие неподвижный шток. При перемещении запорного узла из верхнего положения в нижнее, заслонка передвигается в поперечном направлении, постепенно перекрывая просвет и уменьшая объем проходящей жидкости.

Технико-эксплуатационные характеристики

Запорная арматура 30ч39р имеет высокий класс герметичности, благодаря специальному уплотнительному резиновому контуру, а также другие характеристики:

• диапазон температур перекачиваемой среды от -30 до +150°С;
• вариативность веса от 120 до 130 кг, в зависимости от модификации;
• вариативность высоты от 330 до 950 мм;
• эксплуатационная температура окружающей среды от -30 до +45°С

Конкурентные преимущества

Этот вид задвижек отличается максимальной герметичностью, благодаря двойному уплотнению шпинделя и особому расположению уплотнительных колец, которые разместили по отношению друг к другу под небольшим углом. Конструкция имеет съемную крышку, закрепленную на болтах и позволяющую без труда обслуживать и ремонтировать внутренние узлы. Кроме того, для задвижки 30ч39р характерны и другие плюсы:

• маховик 30ч39р может управляться как вручную, так и при помощи электрического или пневматического привода;
• малый крутящий момент, обеспечивающий плавность передвижения клина и защиту системы от гидроудара;
• защищенность блокирующего и ходового узла от негативного влияния влаги и образования коррозии;
• незначительное гидравлическое сопротивление, благодаря прямолинейной конструкции и особому расположению клина в открытом состоянии;
• компактные габариты, позволяющие устанавливать арматуру даже в условиях узкого пространства;
• исключение заклинивания затвора, за счет прорезиненного покрытия краев и специального гнезда, расположенного в донной части конструкции.

Задвижка подходит для горизонтальной и вертикальной установки, и регулировки перемещаемой среды не только в прямом, но и обратном направлении.