В Лондоне тратят миллиарды фунтов для улучшения условий велосипедистов

В Лондоне тратят миллиарды фунтов для улучшения условий велосипедистов

 Лондон продолжает бороться за титул велосипедной столицы мира. 

      На Туманном Альбионе ежегодно тратят миллиарды фунтов на улучшение условий езды на велосипедах. Но какими бы ни были достижения власти, их сопровождает печальная статистика. Аварий с участием велосипедистов меньше не становится.

        Велосипед - это любимый вид транспорта для Крейга. Как и тысячи других лондонцев, на нем он добирается до работы. Так быстрее, да еще и даром. Шлем на голове - необходимость. Движение в британской столице сумасшедшее. Водители авто, бывает, не замечают велосипедистов. И обладатели двухколесных тоже часто игнорируют правила. И шрам на лбу Крейга яркое тому подтверждение. 

Крейг Дорткамп велосипедист, жертва ДТП:

 - Полтора года назад меня сбило такси. Медики наложили 250 швов. Но я вернулся в седло. Ведь сам был виноват - думал, успею проскочить на красный свет. Кроме собственной неосмотрительности, наибольшая угроза для велосипедиста - грузовики. Даже с дополнительными зеркалами заднего вида, водители физически не могут видеть двухколесных участников движения. И велосипедисты об этом должны знать, решили активисты. 

      В Лондоне стартовала кампания, в которой любителей двухколесного транспорта, приглашают посидеть на месте водителя грузовика. Чарли Ллойд руководитель кампании "Лондон Велосипедный":

 - Грузовики созданы для езды по трассам и автобанам, а не по городским улицам. Кресла водителей часто расположены на высоте 2 - 2 с половиной метра, поэтому они просто не видят, что творится внизу. Мы хотим, чтобы велосипедисты сами в этом убедились. 

       В среднем за год в Лондоне в ДТП погибает 14 велосипедистов. А сколько таких случаев, как с Крейгом. Впрочем, местные власти не перестают тратить миллионы на велосипедную инфраструктуру. Создают все больше отдельных дорожек, исключающих столкновения с автомобилями. Мэр города, сам сторонник двухколесного передвижения, не оставляет мечту превратить Лондон в елосипедную столицу.




Читайте также